理，郑良群彻底败下阵来。

他苦笑着摊了摊手，身体微微后撤一步，做了个“请”的手势：

“行行行，老卢，今天你最大，你先问，你先问！”

卢俊海这才满意地哼了一声，颇有些刻意地整了整海军常服的衣领，转向吕春严。

但问出的问题却与郑良群刚才一字不差：

“吕总，这飞机的飞行性能和隐身性能，到底怎么样？”

这戏剧性的一幕让旁边几位年轻的技术主管差点没绷住笑。

吕春严的嘴角同样微不可察地抽动了一下，好在还是强自压下笑意，恢复了专业的语调：

“得益于涡扇25发动机的顺利装备和强大性能，歼50将具备三种可无缝切换的核心飞行模式，这是其跨代优势的关键体现。”

他走到机翼下方手指虚拟地划过流畅的机体表面：

“第一种是亚巡模式，发动机处于中等涵道比状态，机翼后缘的各类辅助操纵面完全展开，提供最优的低速操控性和最高的升力效率，核心优势在于极致的燃油经济性。”

“根据地面台架和风洞数据推算，在相同任务剖面和载荷条件下，其巡航油耗仅相当于歼20的50左右。这是执行长时间战区巡逻、低烈度对峙或转场任务的最优选择，包括在可能发生的低速战斗中，也能提供充沛的能量储备。”

他顿了顿目光扫过一众将军专注的神情：

“第二种是超巡模式，发动机切换至小涵道比状态，所有辅助操纵面完全收起，机体表面达到最‘干净’的气动构型，此时，它能以军用推力（不开加力）长时间维持16马赫以上的超音速巡航，核心优势在于无与伦比的超音速机动性和态势感知/攻击能力。”

“在14至22马赫的速度范围内，它将是绝对的统治者，无论是利用能量优势进行高速掠袭、快速占位，还是在超音速状态下进行高过载机动规避或抢占发射阵位，都游刃有余，这也是应对高强度空战、穿透先进防空体系、执行快速截杀任务的主力模式。”

最后，他的手指指向了尾部那对锯齿状的喷口：

“第三种就是高速模式，发动机会进入纯粹的涡喷状态，可以相对长时间地将飞行速度维持在24马赫附近，用于及时赶往特定空域或者满足某些特定武器的发射要求……”

“当然，飞机终究无法违背物理定律，这种模式的代价是可用过载和灵活性会相应变差，不过并不会影响到上述两种任务的需求……”

我艹，飞碟？

听到这里，卢俊海脸上的笑容早已控制不住地绽开，双手不自觉地搓动着，仿佛已经看到了这架战机在航母甲板上腾空而起时的雄姿。

他左右看了看郑良群和其他军官，才按捺住激动追问：

“那隐身性能呢，在四……五代机的基础上，六代机还能怎么突破？”

五十号工程最初是一个盛飞集团自筹经费搞出来的项目，并在随后被海军给捞了起来，因此并未经历过常规的甲方发标流程。

对于很多性能细节，卢俊海也并不特别了解。

吕春严点了点头：

“在正前方极小角度范围内，受限于物理规律，rcs确实已经接近理论极限，更多是优化而非颠覆。但是——”他话锋一转，非常坚定地继续道，“六代机隐身的革命性突破，在于其全向、宽频和智能化的综合低可探测性能力。”

说话间，他将一群人重新带回侧面：

“得益于独特的无尾翼翼身融合构型、以及具备感知和有限自适应变形能力的新一代智能蒙皮，歼50在侧方、侧下方、顶部及后半球等传统五代机相对薄弱的区域，其rcs值有了数量级意义上的根本性提升，仍然能稳定维持在低于01平方米的水平。”

“至于后向隐身，”吕春严再次指向尾喷口，“虽然受制于高温尾喷流的红外和雷达特征，能做的物理遮蔽有限，但涡扇25发动机跟涡扇10g一样，集成了等离子体射流调控装置。”

“这种设备可以在雷达频段上对后向特征信号进行主动抵消和干扰，使其后向rcs和红外特征相比上一代发动机有了显著优化，绝非‘不设防’的状态……另外，全机综合射频管理系统也能极大抑制无意的电磁泄露。”

随后，他做出总结：“总之，虽然无法重现当年f-22之于f-15和苏27那种跨代的、单一维度的绝对领先，但六代机相比五代机的优势，仍然是非常显著的。”

这一次，轮到卢俊海中将陷入长久的沉默。

他望着眼前这架深蓝色、线条流畅如未来造物的战机，眼神复杂。

海军航空兵从筚路蓝缕到如今即将拥有世界顶尖舰载机的艰辛历程，对强大航母舰载机近乎执念的渴望，以及此刻梦想成真般的巨大冲击，让他完全控制不住自己的心跳。

最终，他也如同郑良群之前一样，将所有的激动、欣慰与期盼，重重地凝聚成一个字：

“好！”